Prawo i przepisy lotnicze

I stopnia

obowiązkowy

W 24/+, C 6/z, razem: 30 godz., 2 pkt ECTS

brak

semestr czwarty / lotnictwo i kosmonautyka / wszystkie specjalności

dr inż Piotr Zalewski

aktywność / obciążenie studenta w godz.

1. Udział w wykładach / 24 godz.

2. Udział w laboratoriach / 0 godz.

3. Udział w ćwiczeniach / 6 godz.

4. Udział w seminariach / 0 godz.

5. Samodzielne studiowanie tematyki wykładów / 10 godz.

6. Samodzielne przygotowanie do laboratoriów / 0 godz.

7. Samodzielne przygotowanie do ćwiczeń / 4 godz.

8. Samodzielne przygotowanie do seminarium / 0 godz.

9. Realizacja projektu / 0 godz.

10. Udział w konsultacjach / 4 godz.

11. Przygotowanie do egzaminu / 0 godz.

12. Przygotowanie do zaliczenia / 2 godz.

13. Udział w egzaminie / 0 godz.

Sumaryczne obciążenie pracą studenta: 50 godz. / 2 ECTS

Zajęcia z udziałem nauczycieli (1+2+3+4+9+10+13): 36 godz. / 1,5 ECTS

Zajęcia powiązane z działalnością naukową 0 godz. / 0 ECTS

Ogólne wiadomości o prawie. Dziedziny i gałęzie prawa. System prawa w RP - podstawowe akty prawne. Unia Europejska i prawo wspólnotowe. Prawo lotni-cze – podstawowe pojęcia i zakres przedmiotowy. Historia prawa lotniczego. Obowiązujące zasady krajowego i międzynarodowego prawa lotniczego. Kon-wencje i systemy prawne w międzynarodowym prawie lotniczym - Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa cywilnego (ICAO). Wybrane problemy właściwo-ści prawa i jurysdykcji w dziedzinie prawa lotniczego. Koncepcja wspólnych przepisów lotniczych w Unii Europejskiej oraz rola i znaczenie EASA. Krajowe prawo lotnicze – ustawa „Prawo lotnicze”. Relacje pomiędzy przepisami „cywil-nymi” EASA Part oraz wojskowymi Mil Part. Zasady i podstawy prawne obsłu-giwania i zarządzania ciągłą zdatnością do lotu statków powietrznych przepisy: Part-M wymogi nieprzerwanej zdatności do lotu. Przepisy Part-145, zatwierdzone organizacje obsługowe.

TEMATKA WYKLADOW

1. Istota prawa lotniczego./ Definicja prawa lotniczego, konwencje lotnicze. Rola i znaczenie ICAO. 2

2. Europejskie władze lotnicze EASA./ Integracja lotnictwa europejskiego JAA, EASA, Rozporządzenia i dyrektywy Parlamentu Europejskiego właściwe dla lotnictwa. Rola władzy lotniczej kraju członkowskiego EASA. 2

3. Polskie prawo i przepisy lotnicze/ Ustawa „Prawo lotnicze”. Wybrane funkcje państwa w zakresie żeglugi powietrznej. Transport lotniczy. 2

4. Urząd Lotnictwa Cywilnego./Organizacja, struktura i zadania polskich władz lotniczych. Normatywy wydane przez krajowe władze lotnicze. 2

5. Przepisy Part-M Wymogi nieprzerwanej zdatności do lotu. /Wymagania zarządzania ciągłą zdatnością do lotu. Procedury CAMO. Program obsługi statku powietrznego. Dokumenty obsługowe: obsługi bieżące, naprawy strukturalne, ilustrowany katalog części. 2

6. Przepisy Part-145 Zatwierdzone organizacje obsługowe. /Organizacje obsługowe. Procedury MOE. Wymagania certyfikacyjne. 2

7. Przepisy Part-66 i Part-147. Personel poświadczający obsługi/Zatwierdzone organizacje szkoleniowe. Wymagania personelu poświadczającego w zakresie wiedzy podstawowej i doświadczenia obsługowego. 2

8. Związki między Part-66, Part-147, Part-145. /Procedury wydania (zmian), przedłużenia licencji obsługowej wg Part -66. Ścieżki kwalifikacyjne i wymagania w zakresie praktyki zawodowej. Procedury szkoleniowe. 2

9. Przepisy Part-OPS Zarobkowy transport lotniczy. /Certyfikacja usług lotniczych. Certyfikaty przewoźników lotniczych, odpowiedzialność przewoźników. Wymagane dokumenty pokładowe, MMEL, MEL. Znakowanie i napisy na statkach powietrznych. Operacje ETOPS. 2

10. Przepisy Part-21. /Specyfikacje certyfikacyjne 23/25/27/29/34/36. Zatwierdzenia organizacji produkcyjno– projektowych Part-21. Dyrektywy zdatności. Certyfikacja typu statku powietrznego i części. 2

11. System zapewnienia jakości. /Kierownik jakości, auduty i procedury 4

TEMATYKA ĆWICZEŃ RACHUNKOWYCH

12. Audyty i procedury audytowe./Planowanie audytu, listy audytowe, protokoły, działania naprawcze – poaudytowe, sprawozdawczość, Zapisy systemu jakości. 6

podstawowa:

1. Ustawa Prawo lotnicze – ustawa z dn. 3.07.2002. Dz.U. 02.130.1112 z dnia 16.08.2002r. dostępna na stronie www.ulc.gov.pl

2. Podręcznik Procedur Licencjonowania Personelu Obsługi Technicznej Samolotów i śmigłowców. PP.LPL3.02. ULC, Warszawa 2007. dostępny na stronie www.ulc.gov.pl

3. Dokumenty normatywne Ministra właściwego ds. transportu, Prezesa Urzędu Lot-nictwa Cywilnego, Rozporządzenia Unii Europejskiej, dostępne na stronie www.ulc.gov.pl

4. Wspólne przepisy lotnicze Part-21, Part-M, Part-66, Part-147, OPS 1 i 3,dostępne na stronie www.ulc.gov.pl

uzupełniająca:

1. Żylicz M: Prawo Lotnicze – międzynarodowe, europejskie i krajowe. Wydawnictwo Prawnicze LexisNexis. Warszawa 2002.

2. Polkowska M.: Podstawy prawne funkcjonowania międzynarodowej żeglugi po-wietrznej- system chicagowski: geneza, działanie, perspektywy. Akademia Obrony Narodowej Warszawa 2007.

W1 Zna przepisy krajowe i europejskie w zakresie zdatności oraz zarządzania ciągłą zdatnością do lotu statków powietrznych K_W23

U1 Potrafi stosować odpowiednie przepisy prawne w zakresie projektowania, produkcji i obsługiwania techniki lotniczej K_U01

U2 Ma świadomość zmian przepisów i umiejętność i samokształcenia K_U04

U3 Potrafi interpretować przepisy w zakresie obsługiwania statków powietrznych K_U18

U4 Potrafi dostrzec aspekty ekonomiczne zmian w prawie i przepisach lotniczych K_U20

K1 Jest świadomy personalnej odpowiedzialności za bezpieczeństwo statku powietrznego i jego elementów K_K01

K2 Ma świadomość profesjonalnego i merytorycznego zachowania i postepowania K_K03

K3 Ma świadomość roli absolwenta WAT K_K05

Przedmiot zaliczany jest na podstawie: zaliczenia z oceną

Ćwiczenia zaliczane są na podstawie: zaliczenia

Zaliczenie jest przeprowadzane w formie pisemnego testu wiedzy, zgodnie z wymaganiami przepisów PART 66 określających warunki uzyskania licencji per-sonelu obsługi technicznej statków powietrznych w kategorii B1 B2, dla modułu M10 – Prawo i przepisy lotnicze. Test wiedzy składa się z czterdziestu pytań zamkniętych pokrywających cały zakres przedmiotu. Każde pytanie ma trzy od-powiedzi, tylko jedna jest poprawa - student musi zakreślić poprawną odpo-wiedź. Czas trwania egzaminu 70 min. Ocena z zaliczenia określana jest na pod-stawie procentowej liczby poprawnych odpowiedzi zgodnie z wymogami Part-66 dla przedmiotowego modułu

Ćwiczenia zaliczane są na podstawie średniej z poszczególnych ćwiczeń.

Ocenę bardzo dobrą otrzymuje student, który powyżej 90%

Ocenę dobrą plus otrzymuje student, który otrzymał powyżej90%

Ocenę dobrą otrzymuje student, który otrzymał powyżej 85%

Ocenę dostateczną plus otrzymuje student, który powyżej 80%

Ocenę dostateczną otrzymuje student, który otrzymał co najmniej 75%

Ocenę niedostateczną otrzymuje student, który otrzymał 75% i mniej z testu wiedzy