Ochrona środowiska w transporcie

niestacjonarne

I stopnia

W / 10, C / 4, L / 4, P / -, S / -, Razem:18, Zaliczenie

Silniki spalinowe i hybrydowe układy napędowe/ wymagania wstępne: znajomość ogólnej budowy silników, podstaw teoretycznych ich działania, dynamiki pracy silników oraz procesów zachodzących w silnikach i ich układach. Działania silników w układach hybrydowych.

Urządzenia klimatyzacyjne i chłodnicze/ wymagania wstępne: znajomość procesów przetwarzania energii, uwarunkowania tych procesów, podstaw teoretycznych procesów spalania i wymiany ciepła

Sem. VI / Logistyka / Logistyka w motoryzacji

Dr hab. inż. Jerzy Walentynowicz, prof. WAT

1. Udział w wykładach /10

2. Udział w ćwiczeniach laboratoryjnych /4

3. Udział w ćwiczeniach audytoryjnych /4

4. Udział w projektach /0

5. Udział w seminariach /0

6. Samodzielne studiowanie tematyki wykładów / 10

7. Samodzielne przygotowanie do ćwiczeń laboratoryjnych 10

8. Samodzielne przygotowanie do ćwiczeń / 10

9. Samodzielne przygotowanie do seminarium / 0

10. Samodzielne przygotowanie do projektów / 0

11. Udział w konsultacjach (1+2+3+4+5) / 6

12. Przygotowanie do egzaminu/zaliczenia (1+2+3+4+5) / 0

13. Przygotowanie do zaliczenia (1+2+3+4+5) / 20

14. Udział w egzaminie / 0

15. Sumaryczne obciążenie pracą studenta ( poz. 1÷13) 74 / 30 = 2,4

= 2,0 pkt ECTS

16. Zajęcia z udziałem nauczycieli ( poz. 1+2+3+4+5 +11+14): 24 / 30 = 0,8

= 1 pkt ECTS

17. Zajęcia o charakterze praktycznym ( poz. 2+3+4+5+7+8+9+10) 28 / 30

= 0,93 = 1 pkt ECTS

Wpływ motoryzacji na środowisko. Spalanie w silnikach i jego skutki. Metody i techniki pomiarów emisji toksycznych składników spalin. Metody zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin Systemy układów neutralizacji spalin. Wibracje i hałas w motoryzacji. Monitoring środowiska komunikacyjnego.

Wykłady /prezentacje statyczne i multimedialne

1. Proekologiczne rozwiązania współczesnych samochodów / 2 godziny

Rozwój motoryzacji i zagrożenia środowiska. Systemy zasilania paliwem i powietrzem. Systemy sterowania i doładowania. Napędy hybrydowe.

2. Spalanie w silnikach i jego efekty / 2 godziny

Spalanie paliw węglowodorowych. Samozapłon i zapłon wymuszony. Kinetyka reakcji spalania i dysocjacja termiczna. Przebieg spalania i jego parametry. Hałas spalania. Produkty spalania i ich działanie toksyczne. Tlenek węgla. Węglowodory. Cząstki stałe. Tlenki azotu.

3. Metody i techniki pomiarów emisji składników spalin / 2 godziny

Podstawy prawne pomiarów emisji toksycznych składników spalin (testy, procedury, limity). Testy badawcze. Procedury. Monitorowanie składu powietrza.

4. Metody zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin / 2 godziny

Recyrkulacja spalin. Reaktory katalityczne. Reaktory utleniające. Reaktory trójfunkcyjne. Reaktory redukujące. Reaktory selektywne i akumulacyjne. Filtry spalin.

5. Wibracje i hałas w motoryzacji / 2 godziny

Zjawisko i parametry hałasu. Szkodliwość hałasu. Zjawiska i parametry drgań. Szkodliwość drgań. Monitorowanie hałasu.

Ćwiczenia audytoryjne /seminaria z wykorzystaniem prezentacje statycznych i multimedialnych oraz eksponatów

1. Techniki pomiarów CO, HC, NOx oraz PM l2 godziny.

2. Systemy neutralizacji spalin do silników o zapłonie iskrowym i samoczynnym l

2 godziny.

Ćwiczenia laboratoryjne /wykonywanie pomiarów w laboratorium i sprawozdań

1. Pomiar składu spalin podczas zastępczego cyklu pracy silnika l2 godziny.

2. Pomiar hałasu komunikacyjnego l2 godziny..

podstawowa:

1. Jerzy Merkisz: Ekologiczne problemy silników spalinowych, WPP Poznań 1998,

2. Maciej Bernhardt i inni: Motoryzacyjne skażenia powietrza, WKiŁ W-wa1976,

3. Jan Gronowicz: Ochrona środowiska w transporcie lądowym, WITE Radom 2004.

uzupełniająca:

1. Zdzisław Chłopek : Ochrona środowiska WKŁ Warszawa 2002,

2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 roku w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep, Dziennik Ustaw nr 238, poz. 2010, 2005,

3. J. Merkisz, S. Mazurek: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych, WKŁ Warszawa 2007,

4. Regulaminy 15, 24, 49, 85 EKG ONZ,

K_W07/ Ma szczegółową wiedzę w zakresie specjalności: logistyka przedsiębiorstw, logistyka w motoryzacji, logistyka i ekologia płynów eksploatacyjnych / T1A_W02, T1A_W03, T1A_W04

K_U14 / Ma przygotowanie niezbędne do pracy w środowisku przemysłowym i usługowym oraz zna i stosuje zasady bezpieczeństwa i higieny pracy, T1A_U11

K_K02 / Ma świadomość ważności i zrozumienie pozatechnicznych aspektów i skutków działalności inżyniera-logistyka, w tym jej wpływu na środowisko, i związanej z tym odpowiedzialności za podejmowane decyzje; T1A_K02

Przedmiot zaliczany jest na podstawie: zaliczenia,

Ćwiczenia audytoryjne zaliczane są na podstawie ocen z odpowiedzi i prac:

Ćwiczenia laboratoryjne zaliczane są na podstawie: odpowiedzi i sprawozdań.

Zaliczenie przedmiotu jest prowadzone w formie kolokwium,

warunkiem dopuszczenia do jest pozytywna ocena łączna z ćwiczeń audytoryjnych i laboratoryjnych.

efekty W07, U14 są sprawdzane na ćwiczeniach;

efekty W07, U14, K02- sprawdzenie podczas zaliczenia;

efekty U14 - zaliczenie sprawozdania z laboratorium

-